Однорядный радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали 6203 с низким уровнем шума

Шум и вибрация

Вибрация подшипника тесно связана с шумом подшипника. В целом, подшипник качения сам по себе не создает шума. То, что воспринимается как «шум подшипника», на самом деле представляет собой слышимое воздействие вибраций, прямо или косвенно создаваемых подшипником на окружающую конструкцию. Поэтому вибрация является основной причиной шума, а шум является отражением вибрации.

Во время изготовления и проверки подшипника можно контролировать шум подшипника посредством строгого контроля за вибрацией. В производстве подшипников NIDE для измерения величины вибрации и распределения частоты используется анализатор частотного спектра. Когда скорость вращения подшипника достигает 1800 об / мин, частоту между 50 Гц и 10000 Гц можно разделить на три полосы в следующем виде:

Команда Nide может изготовить шарикоподшипники по чертежам и образцам заказчика. Если у клиента есть только образцы, мы также можем разработать чертеж для нашего клиента. Мы также предоставляем индивидуальный сервис.

Кроме того, машина в электронном виде переводит эти сигналы в процессе гетеродинирования, делая их слышимыми, чтобы инспекторы могли слышать эти звуки из динамика машины и видеть их как увеличение интенсивности на метре. Таким образом, результаты испытаний также позволяют определить вероятную причину неровностей подшипников. NIDE проводит 100% такие испытания на шум и вибрацию перед тем, как каждый подшипник покидает завод. Кроме того, недавно компания NIDE значительно улучшила конструкцию радиальных шарикоподшипников, чтобы дополнительно снизить уровень шума и вибрации.

Клиенты должны обратить внимание, когда сталкиваются со следующими условиями

Тип 1: вибрация, генерируемая самим собой

Описание: Вибрация, создаваемая самим подшипником во вращающемся состоянии.

Причина: вариации круглой формы в опорных шариках и дорожке качения.

Контрмеры: Нельзя избежать, но можно снизить уровень вибрации, выбрав правильный зазор в зависимости от применения.

Тип 2: Вибрация, возникающая в результате воздействия внешнего

Описание. Возмущенные шумы возникают при ухудшении рабочих характеристик подшипников в режимах, известных как окисление при износе или коррозионное истирание.

Причина: загрязненная окружающая среда влияет на подшипник. Нагруженные подшипники работают без достаточного смазывания.

Контрмеры: Эти условия могут быть устранены с помощью правильно спроектированных опор изоляции и адекватной смазки.

Тип 3: Вибрация от неправильного выравнивания

Описание: Не хорошо выровненные подшипники издают шум, когда они вращаются.

Причина: во время установки подшипники плохо выровнены на валах или в домах. Валы и дома не точны.

Контрмеры: Хорошие методы выравнивания и специальные инструменты выравнивания для снижения вибрации. Применение высокоточных валов и домов.

Тип 4: местная вибрация повреждения

Описание: Небольшие поврежденные участки на дорожках качения и элементах качения генерируют определенную частоту вибрации.

Причина: неправильное обращение или неправильный монтаж.

Контрмеры: Применение правильных методов монтажа и механических инструментов, таких как монтажные инструменты, применение индукционных нагревателей с контролем времени и заданным температурным режимом.

Информация, необходимая для запроса подшипника

Будет лучше, если клиент сможет выслать нам подробный чертеж, включая приведенную ниже информацию.

1. Шариковый номер модели подшипника

2. Размер шарикоподшипника

3. Применение шарикоподшипника

4. Необходимое количество

5. Другое техническое требование.

Группа Продуктов : Компоненты двигателя > Шариковый подшипник